一般来说，外资品牌的轿车产品如果有着运动化定位，基本都会推出两厢版，也就是Hatchback版本，用以提升其操控性。但可惜的是，也许是为了迎合我国市场强调实用性的特点，似乎Hatchback版本车型都很少有合资引入的。就像本田思域，要不是第十代车型成了“大火”趋势，恐怕其Hatchback版本也不会得到合资进入我国销售的机会；就更不说销量始终处于挣扎状态的马自达3（国产版对应马自达3 昂克赛拉）了。如此一来，还真让无数马自达车迷感到有些遗憾。当然啦，虽然直到目前也没有要合资引进马自达3 Hatchback的消息传出，但我们倒是可以从海外版本的实拍照中，来过过眼瘾。

日前，就有海外网友给出了一组新款马自达3 Hatchback的实拍照。话不多说，一起来欣赏新车的风采吧。

从图中可以看出，新车换上了一块大尺寸熏黑中网，且头灯灯腔的光源也得到了重新排布。虽然前脸的整体设计依旧显得较为简洁，但尖锐性和战斗气息，还是拿捏到位了的。

车身侧面部分，依然是弱化处理的腰线，但没有过分倾斜的C柱，却让其在显露轿跑应有的溜背身形的同时，还带来了更一份优雅。

而在新车的尾部，由于没有太多棱角的修饰，使其车尾整体看起来相对饱满一些。并且，宛如喷射机引擎的尾灯，搭配熏黑处理的高位扰流和后包围，以及双边圆孔排气管，还进一步加深了其运动气息。至此，新款马自达3 Hatchback的外观设计，便要显得比思域还要帅气一些。

视线转向车内，则还是我们无比熟悉的味道。新款马自达3 Hatchback虽然悬浮式中控屏依然很小；但其三联表组成的仪表盘，加之复古赛车使用的三辐式方向盘，却足以迎合其运动化的定位方式。

至于空间方面，即便小编尚不清楚新款马自达3 Hatchback的准确尺寸参数，但从图中也不难看出，它的后排空间依然还是马自达固有的局促设定。当然啦，毕竟是主打操控性的产品，要想尺寸加大，似乎也有些难办了不是？

最后，我们再来看看新款马自达3 Hatchback的动力。据悉，新车将换上最大功率114kW，峰值扭矩200N·m的2.0L自然吸气发动机+24V的轻混系统。而与之相匹配的，则还是6AT变速箱。

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