德国豪华轿车的舒适性非常好，但更令人称奇的是它的动态能力

“您好， 梅赛德斯，我很想知道”就是您需要说的。作为响应，巨大的中央触摸屏上将出现漩涡状的图案，座椅将开始按摩您的背部，立体声将开始播放舒缓的音乐。

具有讽刺意味的是，试图弄清楚如何控制所有这些东西，这首先让我感到压力。

从内部技术角度来看，新款梅赛德斯-奔驰S级轿车是在英国进行首次测试的，是一台非常复杂的机械。

至少以这种S500形式，它比传统的汽车工程学观点更为重要。随后将采用大电动版本的S级轿车，但S500具有传统的3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机，通过九速自动变速箱驱动该4Matic车型的所有四个车轮。它可产生430bhp的功率和389lb ft的功率。除了传统的技术外，它还是一种非常温和的混合动力48V起动发电机。您仍然可以获得柴油，这将成为在英国销售S级汽车的动力。

经过测试的变体是长轴距汽车，在英国销售的所有S-Class中，该车型也是80％，因为它们具有很大的后腿空间，而且，如果您是常规的前排座椅居民，则有机会购买SUV代替。

新款S基于Merc的模块化后架构（MRA）平台的高度重新设计版本，尽管铝制结构构成很大，重达1990kg，却具有全面的空气悬架，并且作为扩展的变种。长5.3m。

它还可以选择在此处安装后轮转向系统，这样可以将转弯圈最多减少1.9m –“最多”，因为是的，即使那样也很复杂。根据轴距，无论您的S是后轮驱动还是四轮驱动，甚至由于车轮尺寸（大于20英寸都表示后转向为4度而不是10度），S级也可以进行12种不同的转弯界。这个是10.9m，比没有它的情况下的12.8m好得多。

这只是使S级轿车比您想象中更加残酷的事物之一。另一个是它走的路。您希望获得最高的机舱隔离度和无与伦比的乘坐质量，并且总的来说，您会得到它-尽管空气弹簧确实会使悬架偶尔因突然的表面缺陷（例如敲破空的储物箱）而受到刺激。但是，仍然很少有汽车能很好地解决这个问题。

不过，令我印象深刻的是，如果您将驾驶模式切换到其更动态的设置之一，则S带来的舒适感很少，但可以控制其身体运动，迅速而准确地转向，并在一种通常没有或不需要严格执行的管理汽车的方式，这使其比任何4x4都具有明显的优势。后转向提供的机动性也很棒。

内部，材料质感强，具有可爱的饰面和出色的贴合性，在后部，还有腿部空间，头部空间和好座椅的包。对于我来说，在前面，太多的东西转移到了触摸屏上，尽管方向盘控制很有用，但该系统没有旋转或物理控制器。

看，我明白了。这种技术可以使为市场指定功能和定制模型变得更加容易，尤其是在驾驶辅助方面，并且可以更轻松地进行空中更新。而且功能如此之多，以至于您永远都无法将它们全部塞入按钮中。（您希望您的环境照明如何？座椅靠垫对转弯的反应有多积极？）但是有妥协。驾驶舱中部的通风口较高且无法触及，因此不会被屏幕挡住。温度控制应该保持物理状态，对我来说，音量/静音总是值得一提的。

我应该买一个吗？

不过，我认为这是区别奢侈与普通的原因。

很努力地提供了很多帮助，这真是太好了。即使这确实包括嘶哑的声音和在您专心驾驶时的回擦。

回到顶部技术规格经过测试的模型：奔驰S500 L 4Mati

引擎：直列6缸，2999cc，涡轮增压，汽油

变速箱：9-spd自动

功率 6100rpm时为430bhp

扭力 1800-5800rpm时为389lb ft

动力传动系统布局 前发动机，全轮驱动

0-62英里/小时 4.9秒

最高速度 155英里每小时路

缘重量（DIN）1990公斤

竞争对手 奥迪A8 宝马7系

以上是奔驰s500l参数配置（奔驰s级s500l4matic图片）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。