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马自达3(国内名为马自达3 昂克赛拉)虽仅是一款紧凑型定位的产品,但也正是因为其更短的轴距,加之马自达出众的底盘调校水平,还真让它有了“弯道王”的意思。不过,碍于马自达市场定位的考量,使得更具操控性和可玩性的马自达3两厢版,并未能进入国内销售。当然啦,国内没有,并不意味海外也没有。这不,在海外市场也颇受欢迎的马自达3两厢版,还在近期完成了改款升级。并且,日前还有海外网友在当地专营店内,拍到了新款马自达3两厢版的实车身影。话不多说,就让我们借此机会,也来一睹新款马自达3两厢版的风采吧。
首先从外观上看,它的前脸和国内现售的版本还是有着加大区别的。新车的进气格栅体积变大,且内部还加入了熏黑处理;搭配新样式的头灯和更为扁平的下坝进气口,虽然显得更为简约,但尖锐性和运动属性却表现得更为浓厚一些。
车侧一面,即便新车的线条感并不强烈,但也能对应马自达车款一贯的优雅曲线。此外,倾斜角很大的C柱,结合哑光密辐式轮廓,还能充分体现其侧颜的动态美感。
车尾部分,由于有着溜背布局的加持,使之车尾的倾角变大,并与一般两厢车的直瀑式布局有着较大的区别。而同样有着较大黑化面积的后包围和内部包含的圆孔双排气布局,则再次升华了它的整体运动属性。
内饰部分,悬浮式的中控屏将带来些许科技成分。而三联表样式的中控屏,加之独特的三辐式方向盘,所提供出的运动与操控感,虽然在以往的马自达车款中也能看到,但不得不说这已经算是马自达内饰的一大特色了。此外,层次鲜明的结构布局以及软/硬双色铺陈,还能衬托其内饰的质感与格调。据悉,新款马自达3两厢版还新增了驾驶员一侧的防炫目后视镜、带记忆的10向电动调节驾驶员座椅等配置。
而在动力部分,新款马自达3两厢版将搭载2.0L自然吸气发动机+24V组成的轻混系统;其最大功率114kW,峰值扭矩200N·m。与之相匹配的,依然会是6AT变速箱。
最后小编想说的是,由于马自达3两厢版似乎目前仍未有进入我国市场销售的打算。因此,即便新款马自达3两厢版的颜值、动力和配置调整仍具有很强的诱惑力,但我们也还是只能在海外版车型之上过过眼瘾了。
以上是马自达2两厢怎么样(新款马自达3 2.0两厢版介绍)的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注第一百科。
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