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车之道 10月16日吉利将于17日将上市旗下一款新SUV——吉利豪情。这款车是旗下第一款中高端的SUV车型,这款车作为旗下第一款SUV被吉利寄予了厚望。起步初期,作为民营企业,吉利很少得到来自政府的支持,更没有合资企业在金融和财税方面享受到的各种优惠政策。吉利以这样的条件来搞中国汽车的自主研发,是带有几分“悲壮”的。但是“悲壮”的历史不能成为让消费者买单的借口。这款吉利豪情的售价预估为12-16万,对于这个价格,只能说有些虚高。
技术落后,使用感受差。
1998年,夏利刚好推出了一个新的车型。吉利买了几辆样车,在夏利的基础上改出一辆车来。这辆车基本上沿袭了夏利原有的内饰和底盘,仅在车身上进行了一系列改动,其中车的前脸以及背面、左右后车围、左右后车门都进行了较大的改动,车高也有了变化。吉利汽车的第一款车型就正式下线,命名为“豪情”。此后吉利的研发基本上都是基于这款车为平台,不断的试错改进来研发自己的技术以及开发自己的车型。
基于时间沉淀短以及技术积累少,吉利汽车虽然有自己“造车”的自主技术产权,但是并不是技术专利,所以吉利汽车并没有先进性以及优越性,只是脱离了国外技术能自己制造,车能跑而已。毕竟是自己“闭门造车”,所有技术都是基于98年那款“夏利”为基础研发的,所以吉利汽车的造车工艺,汽车技术等都与整个汽车行业落后了很多年。基于这样的产业现在推出吉利豪情这款预估售价为12-16万之间的“中高端”SUV着实有些冒险。对于消费者而已,“悲情”的情怀并不是消费的理由。
说实在的,价格确实虚高。
12-16万的预估售价,对于吉利这个品牌来说,确实有些高了。这个价格有许多竞争对手,例如标志3008,昂科雷,哈佛H6等,从方方面面都比吉利豪情要有竞争优势。
从最开始造车,吉利就一直声称要把吉利打造成让人人能买的起的品牌。基于这个理念,吉利车型的售价普遍低于行业同级别车型,吉利也是靠便宜的售价打开的市场。消费者的观念以及对吉利的认知,都已经把吉利定位为了“便宜,便宜,便宜”。在毫无任何前期其他车型铺垫的情况下,上市吉利豪情,预售价格又突然提高到了一个突破消费者对吉利预期的一个价位,难免有些冒险。
走自己的路,别学日韩车玩配置。
吉利豪情SUV配备了PEPS无钥匙进入、一键启动、电动折叠电加热外后视镜、人机交互系统、空客级三区独立自动空调等等,等等。这样眼花缭乱的配置如果换在其他平台也许会很受关注,但是换成吉利豪情的话就有些学习日韩车型的“不良风气”。大家都知道,日韩车型的整车平台一般都比较的老旧,但是以一个亲民的价格加上丰富的配置一直销量都很有保证,但是请不要忘记了,日韩车企虽然研发车型的平台老旧但是技术以及技术专利过硬,用老平台搭载丰富配置无可厚非,但是吉利豪情并没有优秀的整车技术,如果只是一味的用丰富的配置来把自己打造成“中高级SUV”那可能就有些“东施效颦”“本末倒置”了,毕竟配置只是用来锦上添花的,做车要实在。还是走自己的路,别学日韩车玩配置。
虽然国产车发展一直举步维艰,但是也不能因为这个“悲情”的发展就让消费者买单,毕竟12-16万这个区间可以选择的车型实在是太多了,在没有前期车型铺垫的情况下贸然推出中高端SUV很难让消费者认可。因此以现在吉利的实力,想用这款“豪情”打进中高端SUV市场,让消费者买单确实有些困难。
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