吉普重新发明了其最通用的车型，指南针在室内设计和技术方面发生了重大变化。已经上市的 2023 年更新使该品牌在欧洲最畅销的产品重新焕发活力。

在Jeep指南者2023非常详细发现保持该品牌在欧洲最畅销的机型。通过这次翻新，Jeep 试图重新发明其最通用的车型，尽管没有放弃使其能够在艰难的紧凑型 SUV 市场中与争论竞争的原始配方。

因此，Jeep 将其更新重点放在最重要的方面，这使我们能够发现具有非常有趣的发展的指南针，这将使其能够继续与现代图森、标致 3008或丰田 RAV4等重量级车型作战。

如您所见，Compass 2023 的外观设计与我们已知的相比几乎没有变化。吉普决定保留该车型的主线，尽管它引入了新设计的保险杠、新的前格栅、新设计的车轮以及在白天照明中发现新奇的新外观。

最强大的越野版本 Compas Trailhawk 保留了自己的车身套件，尽管它也获得了该系列其他产品的新颖性。

不过，新Compass的内饰才是这次更新最引人注目、最有趣的地方，也是Jeep在追求更高品质、更现代设计和新装备方面更加努力的地方。

因此，随着带有 8.4 或 10.1 英寸触摸屏和10.25 英寸数字仪表板的新 UConnect 多媒体系统的到来，信息娱乐系统赢得了整数。

此外，我们还发现了更大的存储空间和装饰、室内装潢和定制方面的新可能性。最后还需要说明的是，多功能方向盘是全新设计的。

对驾驶辅助装置进行了修订，以改进其操作并添加新功能。因此，Compass 2023具有带车道保持功能的自适应巡航控制、适应道路最高限速的智能系统和Stop&Go功能，从而享受2级自动驾驶。

为此，我们添加了交通标志识别、能够检测骑自行车者和行人的自主紧急制动、具有 360º 功能的摄像头和全 LED 照明。

发动机系列包括1.3 Turbo 130 或 150 hp 版本的汽油发动机、1.6 130 hp 涡轮柴油发动机和两种4XE 190 或 240 hp 插电式混合动力车型。

吉普指南针 4Xe

对于这个测试，我们选择了一个伟大的品牌和模型新奇，当然，4Xe，插电式混合动力车（零标签）。Jeep Compass 4XE的机械部分基于我们刚刚告诉您的新 1.3 Turbo 块，但显然，最大的区别在于完成组合的电动机。多亏了他，根据官方数据，Compass 拥有190 或 240 马力（测试单元）的综合功率和超过 45 公里的电动范围。

由于采用了新的电动四轮驱动 (eAWD) 技术，后桥的牵引力不是由驱动轴提供，而是由专用电动机提供。与机械系统相比，这允许将两个轴分开并独立控制扭矩。

Compass 4xe提供 Limited、S 和 Trailwhawk 装饰，均采用全轮驱动配置。更不用说，此外，Jeep Performance Parts (JPP) 和 Mopar 为其和 Renegade 中的等效 PHEV 版本提供了许多工厂设计的性能零件和配件。Renegade 和 Compass（我们测试的原因）都是环保的，二氧化碳排放量低于 50 克/公里。

PHEV机械配置

在机械方面，它配备了130 和 180 马力版本的1.3 升涡轮汽油发动机，扭矩为 250 牛米，配备 MultiAir 可变气门正时。该发动机由位于后轴上的电动机连接，该电动机具有 60 hp和 270 Nm 的扭矩，由容量为 11.4 kWh 的电池提供动力。有了这一切，这些吉普车的平均油耗能够低于 2.5 升/100 公里。并以纯电动模式行驶50公里以上并获得DGT零标签。

在这两者中添加了第三台电动机，但仅作为发电机，其特性与半混合动力车型中配备的电机非常相似，其唯一任务是在特定时间为电池充电和支持热机。

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