在SUV车型爆火的年代，国内的车企对于SUV的热爱从未下降，除了哈弗这种全心全意只造SUV车型的企业，就连长安近几年也在集中精力研发SUV车型。不过更加机智的是，长安在研发SUV的同时，也没有完全放弃自己的家轿车型，比如，推出了畅销的逸动PLUS。下面我们就来看一看，很多人想要了解的长安车最新报价，仅供参考。

NO.1 长安逸动PLUS 厂商指导价：7.29-10.39万 成都优惠6千左右

逸动是长安旗下一辆十分成功的紧凑型家轿，在前不久刚刚换代上市，造型设计更加的年轻化，风格也更受年轻消费者的喜欢。换代之后的产品力提升相当的大，各个方面相比老款车型都上升很多，可以说是这个价位封神一般的存在，很受消费者欢迎，与帝豪有得一拼。逸动的定价不高，且目前已有6千左右的优惠，优惠完的起售价仅为6.69万，性价比还是不错的。

逸动的内饰设计非常的大胆，双拼色的设计符合潮流。双联屏虽然看久了会审美疲劳，但不得不承认科技感还是很强的。动力层面，1.4T蓝鲸发动机+7DCT的组合也是有口皆碑的，加速过程非常的痛快。问题在于双离合在低速的顿挫感依然存在，这个确实也是比较难以规避的。

NO.2 长安CS75PLUS 厂商指导价：10.69-15.49万 成都优惠7000左右

作为长安推出的第一款真正意义上的城市SUV，长安CS75PLUS一直以来都有着不错的销量，不过老款车型的造型实在是有些过于油腻，比较适合中年人驾驶。所以在换代车型中，长安直接给CS75来了个大变身，外观套件的加持下，使得CS75PLUS格外的帅气。并且，目前7000左右的优惠幅度也很适合下手，毕竟这么大一个SUV只需10万出头。

不仅外观激进，CS75PLUS的内饰设计也一样非常的激进，充满了战斗风格。并且内饰的科技感也被双联屏营造得很到位。内饰的用料相当扎实，覆盖件全是软包材质，做工也很好，接缝的大小也很均匀。动力层面，1.5T+6AT版本车型完全足够，没有太大必要上到2.0T，动力衔接非常顺畅，变速箱的平顺性也做得很好。

NO.3 长安CS55PLUS 厂商指导价：9.19-11.49万 成都优惠8千左右

CS55定位比CS75略低，售价也会更低一些，不过两车在硬指标方面，并没有太大的差距，只不过一个侧重年轻人，一个侧重中年人。CS55的造型明显更加中庸，设计更加考究，整体是非常沉稳的。而目前，CS55在成都有着8千左右的终端优惠，优惠后的起售价仅为8万出头。

CS55的内饰虽然不如CS75那么有科技感，但是一样很精致，金属拉丝的面板和钢琴烤漆面板相辅相成，共同营造了高档的内饰风格。双联屏的设计在CS55上并未出现，这也是长安为了区别两款车所做出的改变。1.5T+6AT的动力系统相当的省心，技术也很可靠。动力感受对于日常驾驶来说已经完全足够了，爱信的6AT稳定性也是业界公认的，动力方面完全无需担心。

NO.4 长安CS35PLUS 厂商指导价：6.99-10.99万 成都地区优惠3千左右CS35是长安家族中最小的SUV，也是售价最便宜的，但是产品力仍然不容小觑。外观设计和CS55整体是一种风格，都比较偏向于成熟稳重，没有用到太过夸张的元素。由于2020款车型目前只有一款，所以优惠幅度并不是特别大，只有3千左右，但是2019款车型的优惠幅度还是相当可观的，并且目前有些经销商手里还有存货。

与CS55不同的是，CS35的内饰设计跟上了潮流，双联屏的设计得到了保留，对于一辆几万块钱的小型SUV来说，双联屏这个设计确实是难能可贵的，而且造型确实很吸睛。工艺完全看不出来是一辆几万块钱的国产车。1.4T蓝鲸发动机+7DCT的动力组合，对于CS35这辆小型SUV来说是比较够用的，但问题也和逸动一样，低速时能明显感受到变速箱的顿挫感。但是抛开这个不谈，CS35整体的实力还是很强的。

总结：作为长安家族的4辆爆款车型，各自的特点都非常明显，产品力也极其稳定。而且，较高的性价比也说明现在是个入手的好机会，最高优惠近1万的CS75、CS55和低至6万多的逸动PLUS，不论是销量还是口碑都是同级出类拔萃的表现，无论是选它们谁，都不会吃亏。

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