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在经历多次传闻之后,北京车展终于确认将延期举行。
4月2日,北京国际汽车展览会官方发布《关于2023(第十七届)北京国际汽车展览会(AUTO CHINA 2023)延期举办的通知》(下称“通知”)。
通知中表示,近期国内多地新冠肺炎疫情处于发展阶段,疫情防控形势严峻。为全力配合和落实国家及北京市政府的疫情防控要求,切实保障参展人员的身体健康和公共卫生安全,确保良好的参展参观效果,原定于2023年4月21日-4月30日在北京举办的2023(第十七届)北京国际汽车展览会(AUTO CHINA 2023)将延期举办。关于后续延期后的举办日期,通知显示将另行通知。
早前曾有媒体报道称,北京车展将延期至今年6月举办。这并非是北京车展第一次延期,2020年同样是受到新冠疫情影响,当年北京车展延期至9月举办。
北京车展的延期举办,将对车企的传播节奏产生较大的影响。北京车展、上海车展、广州车展、成都车展是国内最重要的四大车展,其中北京车展和上海车展为双年展,是国内规模最大的两个车展。不少业内人士认为,中国汽车市场已成为全球各大车企最重要的市场之一,各大巨头车企在北京/上海车展的全球首发新车、重磅新车数量逐年上升,随着法兰克福车展(IAA)、底特律车展等老牌全球五大车展的影响力日益降低,北京/上海车展大有跻身于全球顶尖车展行列的可能。
根据北京车展组委会数据,2020北京车展展出车辆785辆,其中包括全球首发车82辆、概念车36辆、新能源车160辆,其中有部分是首次对外亮相。然而,北京车展这次延期举行,将对车企的传播节奏造车较大影响。根据早期公布的信息,包括理想L9、阿维塔11、比亚迪海豹、哪吒S等重磅车型均将在北京车展首发亮相。
车展对于汽车消费亦有一定的促进作用。往年相当一部分车企通过各种类型的活动,进行车辆销售、线索收集等工作。尽管随着直播、VR、AR等技术发展,部分车企目前开始转型尝试线上销售、展示,但第一财经记者在多次走访4S店的过程中,部分销售和用户均表示,购车依旧需要实地体验,很难单纯通过线上的展示就下决策。有业内人士分析称,2023年的开局原本就艰难,缺芯少电、油价上涨以及国际局势让汽车行业面临着很大的生存压力,北京车展延期将使车企雪上加霜。
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