相信各位爱车的朋友的，或者至少是大部分的男性朋友，小时都对jeep有过幻想，那时候真的是很羡慕坐在jeep里的人呢，看上去就给人一种硬汉热血的感觉，今年jeep新款大指挥官又杀回来了，那么jeep大指挥官怎么样，来看看试驾体验吧。

一、动力表现优秀

jeep大指挥官怎么样，今天就不说外观内饰这些，直接说试驾部分，和同样采用2.0T发动机的汉兰达相比，大指挥官呈现出了另一种性格。它的绝对出力给我的感觉要强于汉兰达，但加速的线性程度则有所不及。

和大多数基础排量不够大的涡轮增压车型起一样，大指挥官起步时感觉车子的动力反馈较为绵软，不过随着转速提升，涡轮介入，动力则会有一个明显的爆发。对于一部分驾驶员来说，涡轮带来的瞬间扭矩提升会让驾驶更具更激情。

二、9AT变速器到底如何

9AT变速器首先是足够平顺的，在试驾期间没有发现任何明显的换挡顿挫或异响。在D挡搭配AUTO驾驶模式时，整台车的反应略显慵懒，换挡不快，我们可以理解为这是因为工程师在标定时，更侧重于节能、经济取向。

二、多种驾驶模式

当我们把驾驶模式切换至Sport，也就是运动模式时，发动机的转速维持在接近3000转左右的高位，显然这时候它切换了性格。之所以拉到这么高的转速，我认为很大一部分原因是为了规避涡轮迟滞。

通过这次试驾对动力系统的体验可以看出jeep大指挥官怎么样，其实还是不错的，同级别车型中位列前列，驾驶这样这款jeep大指挥官，又给我带回了那个小时充满梦想的孩童时期，可以说满足男人对一辆suv车型的美好幻想。

以上是jeep大指挥官怎么样 来看看实际驾驶体验的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注第一百科。