自然吸气和涡轮增压哪个好？

如果是家用，那么首先能确定的是，对舒适性和燃油经济性的追求是大过对操控性和动力响应速度方面的，所以基于这个大前提下，才能科学合理的分析对比出想要的结果。

首先说平稳舒适性方面。自然吸气发动机的动力输出曲线接近直线，简单来说就是所谓的，踩多深的油门就使多大的力气。而涡轮增压发动机的输出曲线呈指数型特点，简单来说，动力输出增加的更猛烈。虽然说自然吸气在动力输出表现不如涡轮增压强劲，但是在舒适性上却有着更好的表现。

然后就是燃油经济性了。自然吸气发动机由于热效率更高，所以相对于涡轮增压发动机，在燃油经济性方面表现的更好。涡轮增压发动机由于为了追求积极的动力输出，在热效率方面自然就落了下风，所以在燃油经济性上就不如自然吸气发动机的表现。在家用领域，出色的燃油经济性明显是更加合适的，所以自然吸气车型是更适合家用的。

自然吸气和涡轮增压哪个更省油？

有很多人都以为涡轮增压会省油，其实涡轮增压从工作原理上说，只是提升动力水平，可以让2.0的排量，输出功率达到自然吸气3.0甚至更高的功率水平。

至于油耗，实际上并不比自吸的更低。当然，官方油耗，小排量涡轮增压的数据总是很好看，比如大众1.4T的迈腾，工信部综合油耗低至5.5升，但实际油耗不会这么低。因为工信部和欧洲的NEDC测试循环，都是低负荷工况为主，这对小排量涡轮增压的油耗有利。

德国ADCA2013年对144款车的实际油耗做了测试，比厂家标称的油耗平均高出25%!而相差最大的全部都是涡轮增压车型。比如两者相差幅度最大的是沃尔沃V40，其实际油耗比标称油耗高42%，用的就是1.5T发动机。

而反过来说，以相同输出而不是同等排量来比较，由于涡轮不是全工况运转，它会比同等动力的自然吸气发动机省油，比方说，一台1.4T发动机动力水平相等于一台1.8L自然吸气，全力工作时，两者油耗差不多，但高速巡航时，1.4T的涡轮并未介入，此时它实际工作排量只有1.4L，而自然吸气则始终是1.8L，要是这么看的话，确实是省油了。

所以最终的结论就是动力相同，涡轮增压会省油。同排量相比，涡轮增压发动机的油耗会高一些。